Сегодня «Транснефть» присутствует в 64 субъектах Российской Федерации в восьми федеральных округах, в регионах работают 115 тысяч сотрудников компании.
«За последние 10 лет построено 19 тысяч километров линейной части, в том числе нового строительства, в новых проектах - 9 тысяч километров, и замена линейной части, то есть технический ресурс, который отработан, – это еще 10 тысяч километров; 50 нефтеперекачивающих станций», - сообщил глава «Транснефти».
По его словам, за последние десять лет, особенно с вводом новых больших проектов, которые были реализованы в это время, создано порядка 13,5 тысячи рабочих мест, из них 9 тысяч – это Восточная Сибирь, Приморье, Хабаровский край, Амурская область.
Наиболее значимые проекты: «Восточная Сибирь – Тихий океан» – первая и вторая очередь, Балтийская трубопроводная система, отвод на Китай «Сковородино – Мохэ», «Заполярье – Пурпе», «Пурпе – Самотлор», «Куюмба – Тайшет». И новые нефтепродуктовые магистрали – это проект «Север», который позволил до 15 миллионов тонн увеличить подачу продуктов на Приморск, и проект «Юг» – первая и вторая очереди, который связал в единую нитку куст южных нефтеперерабатывающих заводов, начиная от Волгограда, и сегодня проводным транспортом продукты передаются в ту сторону.
Важной вехой стала серьезная подвижка в деле импортозамещения. «Мы начали эту работу не потому, что санкции были введены, а еще в 2008–2009 годах были приняты все необходимые решения советом директоров, руководством компании о том, что нам надо производить продукцию, которую мы можем на своей базе – базе наших заводов, и создавать совместные предприятия, производить, локализовывать в России, все это делать. Было выделено финансирование, выделены приоритетные 26 направлений, по которым работа велась», - отметил Николай Токарев.
Сегодня «Транснефть» полностью выполнила программы по 23 продуктам из этого приоритетного списка. В настоящее время в России производится 93 процента необходимого компании оборудования. И программа предусматривает доведение этого показателя до 97 процентов через два года, в 2020 году.
«Совместно с итальянскими партнерами построены интересные предприятия в Челябинске. Мы теперь сами полностью удовлетворяем потребности отрасли в наших насосах, – продолжил Николай Токарев. – В августе этого года будет введено в эксплуатацию новое совместное предприятие с итальянцами, которое будет производить электрические двигатели, приводы для этих насосов. Производим собственную молекулу и теперь уже начали производить продукцию на ее базе противотурбулентной присадки, которая позволяет увеличить объемы прокачки. Раньше был единственный продавец и производитель на рынке, американская компания «Бейкер Хьюз». Теперь мы делаем с нашими татарскими партнерами здесь, в России».
В плане энергоэффективности тоже достигнуты серьезные результаты. За счет применения новых технологий и режимов работы современного оборудования экономия достигла от 16 процентов энергопотребления, то есть это порядка семи миллиардов рублей.
«Работа в этом плане продолжается, и вот по аудиту, который сделал КПМГ, удельное энергопотребление на единицу товара транспортной продукции «Транснефти» сегодня является лучшим в мире. Это выводы авторитетной аудиторской компании», - сообщил Николай Токарев.
По его словам, средняя зарплата в компании составляет 90 тысяч рублей в зависимости от регионов. «Мы проиндексировали на текущий год. У нас на ставку инфляции все это сделано, и мы практически ежегодно планируем эту работу проводить. В Центральной России, конечно, она немножко пониже. Дальний Восток и Восточная Сибирь, Север – в основном, конечно, там за 100 тысяч, там уже зарплата побольше», - рассказал глава «Транснефти».
|
